Легендарную «стройку № 501» называют мертвой железной дорогой. Ее начали строить в 1940-х годах, планировалось, что магистраль Чум – Салехард – Игарка свяжет страну с новым портом на Енисее. Но, после смерти Сталина, дорога превратилась в кладбище рельсов и паровозов. Специалисты предупреждали, что из-за вечной мерзлоты и отсутствия инфраструктуры идея обречена на провал, и оказались правы – дорога начала выходить из строя еще до завершения строительства.
